Identifiera Ford GT40 och GT40P cylinderhuvuden
För att exakt identifiera GT40 cylinderhuvuden och särskilja dem från liknande varianter som GT40P, fokusera på specifika visuella signaler och castingnummer.
-
Gjutningsbeteckningar: Leta efter siffror eller bokstäver ingjutna i huvudet, ofta synliga under ventilens täckskena eller på ena änden.
- Originala GT40-huvuden visar vanligtvis "GT40" eller "F3ZE-AA".
- GT40P-huvuden visar vanligtvis "GT40P" eller "F77E-AA".
-
Tändstiftsvinkel: Detta är en primär visuell skillnad när man inspekterar huvudena på en motor.
- GT40-huvuden har tändstift som är vinklade distinkt mot avgasportarna.
- GT40P-huvuden har tändstift som är placerade mer vertikalt och är centrerade i förbränningskammaren.
-
Bottar för avgasportar: Inspektera området runt tändstiftshålen på avgassidan för eventuella störningar.
- GT40-huvuden har vanligtvis ett standardutblåsningsbultmönster som vanligtvis rymmer de flesta 5,0L-huvuden utan problem.
- GT40P-huvuden har ofta fyra små bultförhöjningar eller upphöjda områden nära varje tändstiftshål på avgassidan, vilket kan störa standardskärardesigner och nödvändiggöra specifika GT40P-kompatibla skärhuvuden.
-
Förbränningskammarvolym: Även om det kräver närmare inspektion eller borttagning, skiljer sig även förbränningskammarvolymerna.
- GT40-huvuden har vanligtvis en förbränningskammarvolym i intervallet 61-64 kubikcentimeter (cc).
- GT40P-huvuden har en mer kompakt förbränningskammare som vanligtvis mäter 58-60 cc.
Nyckelskillnader: GT40 vs. GT40P cylinderhuvuden
| Funktion | GT40-huvuden | GT40P-huvuden |
|---|---|---|
| Primärt gjutmärke | "GT40" eller "F3ZE" | "GT40P" eller "F77E" |
| Tändstiftsriktning | Vinklad mot avgasportar | Mer vertikal, centrerad |
| Kompatibilitet med avgashuvud | Allmänt bra med vanliga 5.0L-huvuden | Kan kräva specifika GT40P-rubriker |
| Förbränningskammarvolym (ungefär) | 61-64 cc | 58-60 cc |
| Ventilstorlekar (intag/avgas) | 1,84" / 1,54" | 1,84" / 1,46" |
Copyright ©sowpeen.pages.dev 2026